1. 1 Geographische Lage

Os­ter­feld liegt im Em­scher­tal, im äu­ßers­ten Süd­wes­ten des Em­scher­lan­des, am Über­gang der West­fä­li­schen Tief­lands­bucht in das west­lich an­schlie­ßen­de Nie­der­rhei­ni­sche Tief­land. Die Tal­zo­ne bei Os­ter­feld wird im Nord­wes­ten durch die Kö­nigs­hard­ter Sand­plat­ten, im Nord­os­ten durch die Reck­ling­hau­ser Land­rü­cken und im Süd­os­ten durch die Hell­weg­bör­den des Wes­tern­hell­wegs, die bis an den Ruhr­fluss rei­chen, be­grenzt. Der Orts­kern liegt nörd­lich des Em­scher­flus­ses und des Rhein-Her­ne-Ka­nals 37-42 m über NN

1. 1 Verkehrsanbindung

1. 1 Straßen

Os­ter­feld lag bis zur In­dus­tria­li­sie­rung ab­seits der über­re­gio­na­len Stra­ßen­ver­bin­dun­gen West­eu­ro­pas. Le­dig­lich ei­ne Stra­ße von Ober­hau­sen nach Bot­trop durch­quer­te 1805 den Ort. Au­ßer­dem ver­lief ei­ne Ab­zwei­gung die­ser Stra­ße über die Em­scher­brü­cke (Wag­hals­brü­cke) nach Ober­hau­sen, Mül­heim un­d Es­sen, ei­ne an­de­re Ab­zwei­gung ver­band Os­ter­feld über Klos­ter­hardt mit der Haupt­stra­ße (Ves­ti­sche Land­stra­ße) von Sterk­ra­de über Bot­trop nach Glad­beck bzw. nach Reck­ling­hau­sen (Ta­fel 2; Ta­fel 2.1)
1721 Land­stra­ße (PfaO 1212)
1795 Aus­bes­se­rung des We­ges von Ober­hau­sen nach Os­ter­feld (STAM Vest Reck­ling­hau­sen Land­stän­de 424 fol. 113)
1804 er­fol­gen Land­käu­fe für ei­nen neu­en Weg zwi­schen Os­ter­feld und Ober­hau­sen (ebd. 426 fol. 44)
1805 We­ge­bau durch da­s Vest Reck­ling­hau­sen über Os­ter­feld (ebd. fol. 2f.)
1810 Aus­bau der Sterk­ra­der Stra­ße von Mül­heim über Sterk­ra­de nach We­sel (Prak­ti­kus 1953, S. 59)
1830-38 er­hält die Ge­mein­de Os­ter­feld We­ge­geld auf der Stra­ße Es­sen-Ober­hau­sen. 1838 über­nimmt der preu­ßi­sche Staat die Kos­ten für den Bau und Un­ter­halt der Brü­cken und der Stra­ße von Dors­ten nach Ober­hau­sen (PfaO 404 S. 55)
1841 führt durch das Kirch­spiel Os­ter­feld die Haupt­stra­ße Mül­heim-Dors­ten (seit 1832 Post­stra­ße), ei­ne zwei­te Stra­ße von Os­ter­feld nach Es­sen (ebd.)
1864 Aus­bes­se­run­gen der We­ge von Os­ter­feld nach Bot­trop und nach Sterk­ra­de (Sta Bot­trop A I V 2, 9)
1870 Aus­bau der Chaus­see Os­ter­feld-Reck­ling­hau­sen (ebd.)
Os­ter­feld hat An­schluss an die A 42 (Em­scher­schnell­weg), an die A 516 und über Fer­ne­wald­stra­ße an die A 2/E 34

Emscherschifffahrt

1826 Ers­te Re­gu­lie­rung der Em­scher zwecks Nut­zung für die Fracht­schiff­fahrt (ebd. 4b, 10)
1833 er­fol­gen nach Kla­ge der Ge­mein­de Os­ter­feld ge­gen die JHH Ka­nal­bau­ar­bei­ten, um das vom Walz­werk Ober­hau­sen mit­ver­ur­sach­te Hoch­was­ser der Em­scher zu re­gu­lie­ren (V 4 Me­tall­ver­hüt­tung und –ver­ar­bei­tung) (PfaO 404 S. 28f.)
1904 Grün­dung der Em­scher­ge­nos­sen­schaft (Bohl­mann, Os­ter­feld, S. 10)
1908 Be­ginn der Em­scher­re­gu­lie­rung (ebd., S. 11)
1910 Be­ginn des Bau­ab­schnitts Ober­hau­sen-Os­ter­feld des Rhein-Her­ne-Ka­nals; 1915 Fer­tig­stel­lung (ebd.)
1914 be­fah­ren die ers­ten Rhein­schif­fe den Ka­nal bei Os­ter­feld (ebd., S. 12)

1. 1 Post, Telegraph, Telefon

1795 über­nimmt der Fürst von Thurn und Ta­xis den Post­ver­kehr im Vest Reck­ling­hau­sen. Auch Os­ter­feld wird ver­sorgt (STAM Kft Köln Hof­rat Vest. Sa­chen 244 fol. 5, 30)
1832 wird die Post­stre­cke Os­ter­feld-Bot­trop-Kirch­hel­len in Be­trieb ge­nom­men (Bohl­mann, Os­ter­feld, S. 7)
1876 Post­agen­tur in Os­ter­feld (StaOb Amt O 42)
1884 Er­öff­nung ei­nes Post­amts in Os­ter­feld (ebd.)
1888 Auf­nah­me des Te­le­gra­phen­be­triebs, nach­fol­gend Aus­bau des Te­le­gra­phen­net­zes (ebd. 246)
(1900) Aus­bau des Fern­sprech­net­zes, zu­nächst im ge­werb­li­chen, spä­ter im öf­fent­li­chen und pri­va­ten Be­reich (ebd.)
1903 Zwei­tes Post­amt in Os­ter­feld (ebd. 42)
1911 Zwei Post­häu­ser in Os­ter­feld (ebd. 46)

1. 1 Eisenbahn und sonstige Verkehrsmittel

1873 wird der Bahn­hof Os­ter­feld-Süd an die Ei­sen­bahn­li­nie Sterk­ra­de-Schal­ke-Wan­ne (Köln-Min­de­ner-Em­scher­tal­bahn) an­ge­schlos­sen (ebd. 42)
1874 An­schluss an die Ber­gisch-Mär­ki­sche-Bahn; 1882 nach Ver­staat­li­chung der preu­ßi­schen Pri­vat­bah­nen still­ge­legt (ebd.)
1877 wird die „West­fä­li­sche Ei­sen­bahn“ von Sterk­ra­de über Os­ter­feld nach Dort­mund in Be­trieb ge­nom­men; 1882 still­ge­legt (ebd.)
1879/80 wird die „Rhei­ni­sche Bahn“ von Duis­burg über Os­ter­feld-Nord nach Qua­ken­brück in Be­trieb ge­nom­men. Es exis­tie­ren 3 Sta­tio­nen in Os­ter­feld, die von 4 Ge­sell­schaf­ten an­ge­fah­ren wer­den (ebd.)
1891 zwei Ei­sen­bahn­sta­tio­nen in Os­ter­feld: Os­ter­feld-Süd und Os­ter­feld-Nord (ebd. 46)
1897 wer­den elek­tri­sche Stra­ßen­bah­nen von Ober­hau­sen über Ei­sen­heim nach Sterk­ra­de und 1900 von Ober­hau­sen über Os­ter­feld nach Sterk­ra­de an­ge­legt (ebd. 42)
1904 pen­deln täg­lich 24 Zü­ge zwi­schen Es­sen/Al­ten­es­sen und Ober­hau­sen/Os­ter­feld, 26 Zü­ge zwi­schen Mül­heim/Ruhr und Os­ter­feld, 10 nach Es­sen über Frin­t­rop (ebd. 245)
1907 Om­ni­bus­ver­kehr in Os­ter­feld über Reck­ling­hau­sen (ebd.)
1909 An­bin­dung von Os­ter­feld an die Ves­ti­sche Stra­ßen­bahn (ebd.)
1911 hal­ten drei elek­tri­sche Ei­sen­bah­nen in Os­ter­feld: ei­ne fährt über die Os­ter­fel­der Hei­de und Sterk­ra­de nach Ober­hau­sen, ei­ne über die Pro­vin­zi­al­stra­ße und Sterk­ra­de nach Ober­hau­sen, die drit­te nach Bot­trop (ebd. 46)
1914 wird die Stra­ßen­bahn­li­nie Bot­trop-Sterk­ra­de durch Os­ter­feld in Be­trieb ge­nom­men, eben­so die Li­nie Os­ter­feld-Ja­co­bi­schäch­te (ebd. 758) und die Li­nie Glad­beck-Bot­trop-Os­ter­feld (ebd. 757)
1925 Stra­ßen­bahn­li­nie Os­ter­fel­der Markt-Ja­co­bi­schäch­te (ebd. 761)
1925 Om­ni­bus­li­nie Es­sen-Dell­wig-Ze­che Von­dern-Kir­che Os­ter­feld durch SEG (Süd­deut­sche Ei­sen­bahn-Ge­sell­schaft). Der Li­ni­en­ver­kehr wird zum 1.12.1926 ein­ge­stellt (ebd. 762)
1925 rich­tet die Ves­ti­sche Klein­bahn ei­ne Om­ni­bus­li­nie in­ner­halb der Stadt mit der Rou­te Klos­ter­hardt-Rothe­busch-Markt ein (ebd.)
1927 Ein­rich­tung der Au­to­bus­li­nie Bot­trop-Os­ter­feld nach Os­ter­feld-Markt durch die Ves­ti­sche Klein­bahn (ebd.)
1928 Ein­rich­tung ei­ner Au­to­bus­li­nie Ober­hau­sen-Os­ter­feld bis zum Ein­gang Ze­che Von­dern
1929 geht mit der kom­mu­na­len Ge­biets­re­form ei­ne Neu­aus­rich­tung des ÖPNV ein­her (ebd.)

Sammel- und Rangierbahnhof

1891-1911 ent­steht der Sam­mel- und Ran­gier­bahn­hof Os­ter­feld in Ver­län­ge­rung des Ran­gier­bahn­hofs Os­ter­feld-Süd. 1911 ar­bei­ten für die Staats­ei­sen­bahn bzw. den Bahn­hof 1513 Per­so­nen. Os­ter­feld ist Sam­mel- und Ran­gier­bahn­hof für die In­dus­trie­gü­ter der Re­gi­on (ebd. 46)
1902 be­zeich­net die Ge­mein­de Os­ter­feld den Bahn­hof als den grö­ß­ten Bahn­hof des Kon­ti­nents. Bis 1914 ist er der zweit­grö­ß­te in Preu­ßen (ebd. 42)
1925-30 Er­wei­te­rung des Sam­mel­bahn­hofs Os­ter­feld-Süd (ebd. 686)

1. 2 Bodenfunde in der Gemarkung

Der be­kann­tes­te Os­ter­fel­der Fund ist der in­zwi­schen ver­schol­le­ne so­ge­nann­te Ober­hau­se­ner Schä­del aus der Mit­tel­stein­zeit, der 1911 beim Bau ei­ner Brü­cke über den Rhein-Her­ne-Ka­nal ge­fun­den wur­de. Wei­te­re mensch­li­che Über­res­te aus dem glei­chen Zeit­al­ter fand man in der nä­he­ren Um­ge­bung des Ka­nals. Auf dem Von­der­berg wur­de ei­ne Axt aus der Jung­stein­zeit ge­fun­den. Ein hall­statt­zeit­li­ches Grä­ber­feld des 7.-4. Jahr­hun­derts von re­gio­na­ler Be­deu­tung er­streck­te sich über den Be­reich Klos­ter­hardt. Dort wur­den bis­her Res­te von 25 Ur­nen aus­ge­gra­ben (C. Eder, Vor­ge­schicht­li­che Fun­de aus Ober­hau­sen. In: Ur­sprün­ge u. Ent­wick­lun­gen d. Stadt Ober­hau­sen 2, 1992, S. 13-28). Ein Hü­gel­grab, der so­ge­nann­ten Ki­cken­berg, mit Ur­ne und Brand­fun­den stammt eben­falls aus vor­rö­mi­scher Zeit. Auf dem Os­ter­fel­der Stadt­ge­biet sind nur we­ni­ge rö­mer­zeit­li­che Fun­de ge­macht wor­den; le­dig­lich ei­ne Mün­ze aus der Zeit des Kai­sers An­to­ni­us (138-161 n. Chr.) wur­de am Ta­cken­berg ge­fun­den, au­ßer­dem Scher­ben und ei­ne rö­mi­sche Am­pho­re am Rhein-Her­ne-Ka­nal. Viel­fäl­ti­ger sind die Fun­de aus frän­ki­scher Zeit. So fand man 1929 auf dem Stadt­ge­biet (süd­lich des Bahn­hofs Os­ter­feld-Süd) frän­kisch-me­ro­win­gi­sche Sied­lungs­res­te so­wie Ke­ra­mik aus me­ro­win­gi­scher Zeit. Die Sied­lungs­fun­de da­tie­ren in das 4., 5. und 6. Jahr­hun­dert (Rhein. Amt f. Bo­den­denk­mal­pfle­ge Bonn, Orts­ar­chiv)

1. 3 Erste Erwähnung und folgende Namenbelege bis 1400

1047 in Os­teruel­de (Kop M XII, ZBGV 6, 1869, S. 53)
(1050) Ostar­feld (Ur­ba­re Wer­den I, S. 148)
11./12. Jahr­hun­dert in Os­teruel­de (F, D H IV 373; NrhUB I 235 mit Da­tie­rung 1085)
12. Jahr­hun­dert de Os­ter­fel­de (Ur­ba­re Wer­den I, S. 109)
(1150) in Os­ten­fel­de (ebd., S. 219)
(1160) Os­teruel­da (Lac Arch V, S. 269)
(1164) Os­ter­vel­da (REK I 603 Anm.; REK I 658 Anm. 17)
vor 1220 Oe­s­ter­vel­de (Klei­ne Es­se­ner Vog­tei­rol­le, in: G. Aders, Die Ge­schich­te d. Gra­fen u. Her­ren v. Lim­burg u. Lim­burg-Styrum u. ih­rer Be­sit­zun­gen, T. II 4, 1968, S. 37)
(1220) Oe­s­ter­vel­de (Gro­ße Es­se­ner Vog­tei­rol­le, ebd. S. 23)
1252 Os­ter­vel­de (WUB VII 783; REK III 1705)
Mit­te 13. Jahr­hun­dert Os­teruel­de (H. Steh­käm­per, Ei­ne Deut­zer Zins­pflich­ti­gen­rol­le d. 13. Jh. In: Mitt.StaK 46, 1962, S. 110)
1256 Os­ter­vel­de (REK III 1930)
1272 de Os­ter­vel­de (UB Dt. Or­den II 216)
1286 in Oe­s­ter­vel­de (Ur­ba­re Wer­den I, S. 373f.)
1325 Os­ter­vel­de (Kle­ver Ur­bar, S. 271)
1364 in Os­ter­vel­de (Ur­ba­re Wer­den II, S. 40)
1379 Os­ter­fel­de (Schet­ter, Re­ges­ten, S. 218)
1382 Oyster­velt (Beitr. Es­sen 58, 1939, S. 27)
1382 Os­ter­vel­de (La­cour, S. 96)

Adjektivisch

1555 im Oyster­velt­schen (ebd., S. 116)
1571 Os­ter­fel­di­schen (ebd., S. 119)
1603 Ois­ter­fel­di­schen (ebd., S. 122)
1657 Os­ter­fel­disch (Sta Reck­ling­hau­sen I C 75)

1. 4 Bezeichnung der Siedlung

11./12. Jahr­hun­dert in Os­ter­fel­d pre­di­um ei­us­dam Vuit­ber­ti (I 3)
1382 Kirch­spiel (I 3)
1426 Dorf (Il­gen II 2, S. 402)
1657 Dorf­schaft (I 3 ad­jek­ti­visch)
1782 Auch wird Bot­trop be­son­ders und Be­son­ders Os­ter­feld als ein Dorff ge­nom­men, die­ses sind aber würck­lich kei­ne Dörf­fer, weil nur aus negst an­lieg­gen­den Baurschaf­ten, die ih­re Be­son­de­ren nah­men ha­ben, be­ste­hen (STAM Vest Reck­ling­hau­sen Statt­hal­ter 120 fol. 102)
1921 Stadt (III 3)

1. 5 Bezeichnung der Siedlungsbewohner

Mit­te 13. Jahr­hun­dert ce­re­cen­sua­les in Os­ter­feld (Mitt.StaK 46, 1962, S. 110)
1426 par­ro­chia­ni (Il­gen II 2, S. 400)
1523 hu­ßlu­de (La­cour, S. 114)
1571 Nach­barn (Schet­ter, Re­ges­ten, S. 234)
1624 Nach­barn, Ein­ge­ses­se­ne und Weid­ge­nos­sen (La­cour, S. 126)
1657 un­dert­ha­nen (I 3 ad­jek­ti­visch)

1. 7 Ortsteile, Gebietsveränderungen, Eingemeindungen

Zum spät­mit­tel­al­ter­li­chen, 1382 erst­mals ge­nann­ten Kirch­spiel Os­ter­felds (I 3; IV 1) ge­hör­ten ne­ben dem Dorf Os­ter­feld die Bau­er­schaft Von­der­ort so­wie Lehm­kuh­le und Bot­trop (LAV NRW R Kle­ve Lehns­re­gis­ter 662) . 1660 wird im Ves­ti­schen La­ger­buch Os­ter­feld ne­ben Lehm­kuh­le, Fuh­len­brock und Wel­heim zum Kirch­spiel Bot­trop ge­zählt (Burg­hardt, S. 6) . 1782 fir­miert das Kirch­spiel un­ter dem Na­men Bot­trop-Os­ter­feld (STAM Vest Reck­ling­hau­sen Statt­hal­ter fol. 113v)
1803 zum Dorf Os­ter­feld ge­hö­ren die Bau­er­schaf­ten Von­dern, Ba­ten­brock, Lehm­kuh­le, zum Kirch­spiel Os­ter­feld al­ler­dings nur Os­ter­feld und Von­dern, Lehm­kuh­le und Ba­ten­brock da­ge­gen zu Bot­trop (Sta Reck­ling­hau­sen HAA IA Fach 6 6 fol. 3, 6)
1816 Kirch­spiel/Ge­mein­de Os­ter­feld in der Bür­ger­meis­te­rei Bot­trop
1844 Ge­mein­de Os­ter­feld im Amt Bot­trop (Seipp, S. 170)
1891 Lö­sung aus dem Amt Bot­trop und Er­rich­tung des Am­tes Os­ter­feld (Sta Bot­trop A I 2 12)
1900 wird die Ge­mein­de­ein­tei­lung in Os­ter­feld, Bau­er­schaft Von­der­ort und Ko­lo­nie Ei­sen­heim durch ei­ne neue Orts­ein­tei­lung er­setzt. Fort­an gibt es nur noch ei­nen Ge­mein­de­be­zirk Os­ter­feld (StaOb Amt O 46)
1921 Stadt­er­he­bung (III 3)
1929 geht mit dem Zu­sam­men­schluss von Os­ter­feld mit Ober­hau­sen der Stadt­teil Von­der­ort an Bot­trop (Preuß. Ge­setz­samm­lung 1929 Nr. 13441)
Zu den kom­mu­na­len Zu­ge­hö­rig­kei­ten auch III 9

1. 8 Gemarkungsgröße

1885 = 1276 ha; 1895 und 1905 = 1282 ha; 1929 = 1112 ha (= Stadt­be­zirk); seit 1930 = 1110 ha (= Stadt­be­zirk)

1. 9 Flurnamen

1379 mo­le­na­cker (Schet­ter, Re­ges­ten, S. 218)
1476 wert­vel­de, Esche­bruch (ebd., S. 221)
1516 hei­de (ebd., S. 226)
1523 nye­velt (La­cour, S. 114, 65)
1564 Ku­sen­ber­ge (Schet­ter, Re­ges­ten, S. 233)
1617 Va­ren­horst (ebd., S. 237)
1645 Ven­ni­sches Camp (ebd., S. 240)
1703 Ruhr­kamp (PfaO 1186)
1734 lang­kamp (ebd. 1239)