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Rudolf Carl Julius Schultze (1854–1935), Bonner Stadtbaumeister

Der Geheime Baurat Rudolf Schultze war um die Jahrhundertwende als Stadtbaumeister maßgeblich am Ausbau der Stadt Bonn nach modernen Maßstäben beteiligt und hat sich als Stadtbeamter und Architekt große Verdienste erworben.

Am 30.4.1854 als ältester Sohn des Postdirektors Julius Schultze (gestorben 1895) in Berlin geboren, verlebte Rudolf Schultze dort auch seine Kindheit und Jugend. Mit 21 Jahren nahm er an der Berliner Bauakademie, die 1879 in die Königlich Technische Hochschule überging (seit 1946 Technischen Universität Berlin), ein Architekturstudium auf. Im Matrikelbuch ist seine Immatrikulation für den 21.10.1875 festgehalten. Prägende Lehrer wurden für ihn Johann Eduard Jacobsthal (1839–1902) und der Schinkel-Schüler Johann Heinrich Strack (1805–1880). Nach acht Semestern beendete Schultze sein Studium am 16.9.1879 mit der Ersten Staatsprüfung. Danach war er als Regierungs-Bauführer bei der Post-Bauverwaltung in Berlin und Erfurt tätig, bis er, nach Ablegung der Zweiten Staatsprüfung, die in der Regel nach zweijähriger praktischer Vorbereitung erfolgte, im März 1884 als Regierungsbaumeister bei der Hochbauverwaltung des Berliner Magistrats eintrat. Vier Jahre später wurde er zum Stadt-Baudirektor von Köln gewählt, wo ihn der dortige Beigeordnete Wilhelm Spiritus in der städtischen Verwaltung kennen und schätzen lernte. Aufgrund der Fürsprache von Spiritus – seit 1891 Oberbürgermeister von Bonn – und seiner eigenen hervorragenden Leistungen, wählte die städtische Baukommission Schultze 1895 unter 60 Bewerbern für die freiwerdende Stelle eines Bonner Stadtbaumeisters aus, so dass am 13.12.1895 die Stadtverordnetenversammlung von Bonn einstimmig seine Berufung beschloss. Am 1.2.1896 trat Schultze seine neue Stelle an und erhielt die Amtsbezeichnung „Stadtbaurat“. Von nun an unterstand ihm das gesamte Hoch- und Tiefbauwesen Bonns, zu einer Zeit, als die städtische Bauverwaltung sich erst im Aufbau befand. Hatte die gesamte Bauverwaltung bis 1871 noch ausschließlich aus dem Stadtbaumeister bestanden, so war die Zahl der Mitarbeiter bis zu Schultzes Amtsübernahme wenigstens auf 32 angestiegen. Erst unter dem neuen Amtsinhaber stieg die Beschäftigtenzahl auf 83 Personen an, unterteilt in die Abteilungen Hochbau, Tiefbau, Baupolizei, Vermessungsbüro, Stadtgärtnerei und Baubüro, bis sie kriegsbedingt nach 1914 wieder deutlich abnahm.

In das erste Amtsjahr Schultzes fiel die Planung des gewaltigen Brückenbauprojekts der ersten Bonner Rheinbrücke, die am 17.12.1898 als größte Bogenbrücke der Welt dem Verkehr übergeben wurde. Daneben war der Ausbau des Straßennetzes von Beginn an ein wesentliches Anliegen des Stadtbaurats. Bei 44.558 Einwohnern war nur der geringste Teil der Bonner Straßen gepflastert, die Bürgersteige unreguliert und zum Großteil unbefestigt; die Straßendämme der äußeren Stadtteile bestanden aus losem Schotter. Die unterirdische Kanalisation war höchst unvollständig und in der Vergangenheit planlos und zufällig entstanden. Ein Kanalplan fehlte ebenso wie ein voraussehender Bebauungsplan. Nur 10 Prozent der Häuser waren an das bestehende Kanalsystem angeschlossen.

Es ist das Verdienst Schultzes, bis zur Eingemeindung der Vororte 1904, für einen modernen Kanalausbau mit Anschluss aller Häuser an das Kanalnetz gesorgt zu haben. Im Zuge der Beseitigung der offenen Rinnsteine entstand eine saubere Straßenbefestigung mit Bürgersteigen, abgeteilten Bordsteinkanten und soliden Fahrdämmen in fugenloser Asphaltpflasterung. Straßendurchbrüche in der Altstadt sowie der Ausbau der breiten, von der Baumschulallee ausgehenden Ringstraße (heute Augustusring, Kaiser-Karl-Ring, Hochstadenring und Wittelsbacherring) sorgten für eine deutlich verbesserte Erschließung der Nordstadt. Im Süden war der Ausbau der Hausdorffstraße für die Anbindung des 1904 eingemeindeten Orts Kessenich von erheblicher Bedeutung. Die erstmals von der Stadt erlassenen zahlreichen Bebauungs- und Fluchtlinienpläne dieser Zeit gehen auf Schultze zurück. Ebenso die Anlage eines eigenen städtischen Elektrizitätswerks auf dem Gelände der ehemaligen Gasanstalt (1898), während die Unterstation des Werks in einem Neubau auf dem Mülheimer Platz (heute Bottlerplatz) eingerichtet wurde. Ein Jahr darauf übernahm die Stadt auch die Wasserwerke in eigener Regie aus den Händen der Rheinischen Wasserwerksgesellschaft.nach oben

Marksteine im städtischen Hochbauwesen bildeten Schultzes eigene architektonischen Entwürfe. Unglücklicherweise sind viele seiner Gebäude heute untergegangen, teils durch die Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs, teils – was noch schlimmer wiegt – durch die Abrisswut der 1960er und 1970er Jahre, in denen man der historischen Bausubstanz wenig Beachtung entgegen brachte. Zu seinen wichtigsten Arbeiten gehörten die Erweiterung des Schlachthofs durch Vergrößerungen der bestehenden Gebäude sowie den Neubau eines geräumigen Kühlhauses und einer Viehmarktanlage mit Gleisanschlüssen. Besonders die architektonisch hervorgehobenen Turmbauten sollten die Baugruppe im nördlichen Industrieviertel Bonns angemessen zur Geltung bringen. Ebenso wurde das städtische Gymnasium an der Doetschstraße nach Plänen Schultzes erweitert (1897; 1944 zerstört). Drei bedeutende Schulneubauten waren die Nordschule (1903) an der Rheindorfer Straße, die Karlschule (1909) an der Dorotheenstraße und das städtische Lyzeum Griechisch  (lykeion = Name einer Lehrstätte im antiken Athen),  (1) In einigen europäischen Ländern (Frankreich, französische Schweiz, Italien) gebräuchliche Bezeichnung für eine dem Gymnasium vergleichbare höhere Schule, (2) in Deutschland zwischen 1908 und 1938 Bezeichnung für die höhere Mädchenschule mit dreijährigem Oberlyzeum, (3) nach 1945 häufig als Bestandteil des Namens höherer Mädchenschulen verwendet, (4) bis ins 20.Jahrhundert übliche Bezeichnung für philosophisch-theologische Hochschulen in Bayern und für die staatliche Akademie in Braunsberg. an der Loestraße (1915, heute Clara-Schumann-Gymnasium), die wegen ihrer großzügigen Bauweise als „Schulpaläste“ galten. Fortschrittlich und modern war auch der Bau der Fortbildungsschule an der Bornheimer Straße (1908). Herausragend in ihrem Baustil war die 1901 in den Formen der deutschen RenaissanceLateinisch-französisch (Wiedergeburt), (1) geistig-kulturelle Bewegung in Europa im Übergang vom Mittelalter zur Neuzeit, ausgehend von Italien im 15. Jahrhundert, gekennzeichnet durch eine Rückbesinnung auf Werte und Formen der griechisch-römischen Antike, drückte sich besonders in Literatur, Philosophie, Kunst und Architektur aus, (2) geistig-künstlerische Bewegung, die an ältere Traditionen, insbesondere der griechisch-römischen Antike, anzuknüpfen versucht (zum Beispiel karolingische Renaissance), (3) allgemein Wiederaufleben, neue Blüte. als Ausdruck nationalen Bürgerstolzes errichtete Stadthalle in der Gronau (1944 zerstört, 1962 abgetragen), wegen ihres leicht sakralen Aussehens von der Bonner Bevölkerung liebevoll „Bierkirche“ genannt. Ganz im Gegensatz dazu war der städtische Fuhrpark (1903) an der Ellerstraße mit seinen Stallungen, dem Wagenhaus und der Verwalterwohnung architektonisch einem niedersächsischen Bauernhof nachempfunden. Neben der Feuerwache in der Maxstraße (1905, 1973 abgerissen) mit ihrem hoch aufragenden Staffelgiebel bildete besonders das 1906 errichtete Viktoriabad – das erste Hallenbad Bonns – ein Kleinod der Bonner Baugeschichte, an dem sich maßgeblich der Bildhauer Karl Menser beteiligt hatte. 1944 wurde der architektonisch und künstlerisch wertvolle Jugendstilbau beschädigt und 1969 für einen Neubau ganz abgerissen. Die 1903 für die Universität errichtete Augenklinik in der Wilhelmstraße wurde ebenfalls im Krieg zerstört.

Neben diesen Zweckbauten schuf Schultze als Ausdruck seiner nationalen Einstellung ein dem damaligen Zeitgeschmack geschuldetes Kaiser-Wilhelm-Denkmal auf dem Venusberg, das am 23.3.1897 anlässlich des 100. Geburtstags des 1888 verstorbenen Kaisers Wilhelm I. (Regentschaft ab 1858, als preußischer König ab 1861, als Kaiser ab 1871) in einer pompösen, als nationales Fest gestalteten Feierstunde eingeweiht wurde. Die als sakrales Natur-Denkmal gestaltete Anlage im neuromanischen Stil mit ihrer eigenwilligen, aus einer Vielzahl unterschiedlich hoher Basaltstein-Säulen zusammengesetzten Pyramide, ist nur aus der Zeit heraus zu verstehen und stößt heute in ihrem Pathos eher auf Unverständnis.

Als Verwaltungsbeamter und Kommunalpolitiker erwarb sich Schultze – am 8.11.1901 zum Beigeordneten gewählt und am 4.10.1904 mit der Vertretung des Oberbürgermeisters an erster Stelle beauftragt – große Verdienst um die Eingemeindung der Bonner Vororte. Sein lebhaftes Interesse an der Stadt manifestierte sich 1919 in seinem leider nie veröffentlichten Aufsatz „Die baugeschichtliche Planentwicklung der Stadt Bonn“ sowie in mehreren in den Bonner Jahrbüchern veröffentlichten Fundberichten seiner Ausgrabungen. Wegen seines unermüdlichen Einsatzes für die Belange der Stadt erhielt Schultze hohe Auszeichnungen wie 1907 den Roten Adlerorden IV. Klasse und 1917 den Titel „Geheimer Baurat“. Seit 1919 im Ruhestand, verlieh ihm die Philosophische Fakultät Lateinisch, bezeichnet fachlich nach den Hauptwissenschaften gegliederte Lehr- und Verwaltungseinheiten einer Hochschule. der Universität Bonn im selben Jahr wegen seiner Verdienste um die römisch-germanische Forschung die Ehrendoktorwürde. 1929 ehrte die Stadt Bonn ihn mit einem Eintrag ins Goldene Buch. Am 20.6.1935 verstarb der gebürtige Berliner in seiner zur Heimat gewordenen Stadt Bonn. Seine Frau, Johanna Schultze, geborene Grosse (1857–1931), hatte er um vier Jahre überlebt. Sein Sohn Fritz (geboren 1890), das einzige Kind, war bereits 1918 im Ersten Weltkrieg als Oberleutnant des Preußischen Fußartillerie-Regiments Nr. 9 in Buzancy bei Soissons gefallen. Schultzes Grabstätte befindet sich auf dem Poppelsdorfer Friedhof.

Werke in Bonn (Auswahl)

um 1895 - Erweiterung des Schlachthofs, Nordstadt.
1897 - Kaiser-Wilhelm-Gedächtnismal,Venusberg.
1897 - Städt. Gymnasium, Doetschstraße, 1944 untergegangen.
1901 - Stadthalle, Gronau, 1944 untergegangen.
1903 - Augenklinik, Wilhelmstraße, 1944 untergegangen.
1903 - Städtischer Fuhrpark, Ellerstraße.
1903 – Nordschule, Rheindorfer Straße.
1905 – Feuerwache, 1973 abgerissen.
1906 – Viktoriabad, Franziskanerstraße, 1944 beschädigt, 1969 abgerissen.
1908 – Fortbildungsschule, Bornheimer Straße.
1909 – Karlschule, Dorotheenstraße.
1915 - Städtisches Lyzeum, Loestraße.

Quellen

Schultze, Rudolf, Die Baugeschichte der Stadt Bonn von 1815–1915, Bonn 1919, Maschinenschrift im Stadtarchiv Bonn (Signatur I e 201).

Literatur

Höroldt, Dietrich/van Rey, Manfred (Hg.), Bonn in der Kaiserzeit 1871–1914, Bonn 1986.
Höroldt, Dietrich (Hg.), Geschichte der Stadt Bonn, Band 4, Bonn 1989.

17.4.2014

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Josef  Niesen  (Bonn) 
 

       
 

       
 
 

 Rudolf Schultze (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 68KB)

Rudolf Schultze, 1926, Porträtfoto. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Theo Schafgans)

Augenklinik (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 168KB)

Augenklinik, Bonn, Wilhelmstraße, um 1905. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Hermann Gross)

 

Bonner Feuerwache, 1915 (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 128KB)

Bonner Feuerwache, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Städtischer Fuhrpark (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 146KB)

Städtischer Fuhrpark, Bonn, Ellerstraße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Städtisches Gymnasium (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 152KB)

Städtisches Gymnasium, Bonn, Doetschstraße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

Erweiterung des Schlachthofes (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 130KB)

 

Erweiterung des Schlachthofs in der Bonner Nordstadt, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

Städtisches <span class=keinglossar>Lyzeum</span> (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 125KB)

Städtisches Lyzeum, Bonn, Loestraße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Karlschule (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 134KB)

Karlschule, Bonn, Dorotheenstraße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Nordschule (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 121KB)

Nordschule, Bonn, Rheindorfer (heute Graurheindorfer) Straße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Fortbildungsschule (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 132KB)

Fortbildungsschule, Bonn, Bornheimer Straße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

Viktoriabad (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 155KB)

Viktoriabad, Bonn, Franziskanerstraße, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Stadthalle in Gronau (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 147KB)

Bonner Stadthalle in der Gronau, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)

 

Kaiser-Wilhelm-Gedächtnismal (Bildvergrößerung öffnet in neuem Fenster, 143KB)

Kaiser-Wilhelm-Gedächtnismal auf dem Bonner Venusberg, um 1915. (Stadtarchiv und Stadthistorische Bibliothek Bonn, Foto: Adolf Plesser, Repro: Hans-Egon Drüe)